iCar V23 menjadi salah satu SUV listrik bergaya retro yang mulai hadir di pasar Indonesia. Mobil ini merupakan model listrik pertama iCar, sub-brand di bawah Chery Group, yang diperkenalkan untuk konsumen yang menginginkan kendaraan dengan tampilan boxy dan fitur modern.
Dalam sesi test drive rute Jakarta Selatan menuju Sentul, Bogor, V23 diuji sebagai kendaraan harian sekaligus teman perjalanan jarak menengah. Rute sekitar 57 km tersebut memberi gambaran mengenai kenyamanan kabin, karakter suspensi, hingga kemudahan fitur yang tersedia.
Gambaran Singkat iCar V23 di Indonesia
iCar menjalani debut di Indonesia International Motor Show pada Februari 2026. Setelah itu, iCar V23 diluncurkan pada Mei dengan harga mulai Rp389,9 juta. Mobil ini diposisikan sebagai SUV listrik dengan desain mengotak dan kemampuan jelajah yang diklaim dapat diandalkan di beragam kondisi jalan.
Pada kegiatan test drive, iCar menyiapkan lima unit V23 edisi OG atau Original untuk 20 perwakilan media. Selain OG, V23 juga tersedia dalam edisi Pro dan Pro Plus. Rute perjalanan dimulai dari Cilandak Town Square di Jakarta Selatan, berlanjut ke rest area KM 34 Jagorawi, lalu menuju Valley Market Sentul.
Secara ukuran, V23 memiliki panjang 4.220 mm, lebar 1.915 mm, tinggi 1.845 mm, dan jarak sumbu roda 2.735 mm. Proporsi tersebut membuat tampilannya terlihat tegap, sekaligus berpengaruh pada ruang kabin yang terasa lega bagi penumpang.
Desain Retro dengan Sentuhan Fungsional
Karakter visual iCar V23 cukup mudah dikenali. Bentuk bodinya mengotak dengan garis tegas, sementara lampu depan bulat memberi nuansa klasik. Kombinasi ini membuat V23 tampil berbeda dari banyak SUV listrik lain yang umumnya mengusung desain membulat atau futuristis.
Bagian samping dilengkapi footstep. Komponen ini berguna karena posisi kendaraan terbilang tinggi, sehingga akses masuk dan keluar kabin menjadi lebih mudah. Di sisi belakang, tersedia external storage box yang memperkuat kesan retro sekaligus menjadi elemen desain yang khas.
Desain seperti ini tidak hanya berkaitan dengan tampilan. Bentuk bodi yang tinggi dan dimensi lebar turut mendukung ruang dalam yang lapang. Bagi pembaca yang sedang mengikuti perkembangan mobil listrik dan SUV baru, informasi serupa juga dapat ditemukan melalui Otomotifo.
Kenyamanan Kabin untuk Penumpang
Salah satu poin penting dari pengujian iCar V23 adalah kenyamanan saat duduk sebagai penumpang belakang. Jok berlapis kulit sintetis terasa cukup empuk. Meski sandaran belakang dinilai agak tegak, ruang kabinnya tetap mendukung kenyamanan untuk perjalanan.
Ruang kepala dan ruang kaki terasa lega untuk penumpang dengan tinggi badan 167 cm. Kesan lapang ini juga dirasakan peserta lain dengan tinggi sekitar 175 cm. Dengan dimensi yang cukup besar, V23 memberi ruang gerak yang memadai bagi penumpang belakang.
Fitur penyimpanan di kabin juga tersedia untuk kebutuhan harian. Ada ruang terbuka di konsol tengah bagian bawah untuk barang kecil, serta armrest dengan tempat penyimpanan. Untuk pengisian daya perangkat, tersedia tiga port USB type A dan C.
Dari sisi keselamatan penumpang belakang, V23 dilengkapi sabuk pengaman tiga titik. Selain itu, kekedapan kabin menjadi nilai positif. Suara dari luar kendaraan dapat diredam dengan baik, sehingga suasana di dalam kabin terasa lebih tenang selama perjalanan.
Karakter Berkendara iCar V23
Kesempatan mengemudikan V23 dilakukan dari rest area KM 34 Jagorawi menuju Sentul dengan jarak sekitar 10 km. Dari posisi pengemudi, jok terasa empuk dan ruang kaki juga luas. Pengaturan jok elektrik enam arah membantu pengemudi mendapatkan posisi duduk yang sesuai.
Setir terasa pas saat digenggam. Namun, pengaturannya hanya teleskopik atau maju-mundur, belum tersedia pengaturan tilt untuk naik-turun. Pada setir terdapat beberapa tombol, termasuk tombol untuk mengatur volume audio.
Di bagian tengah dasbor, terdapat head unit layar sentuh 15,4 inci yang didukung chip Qualcomm Snapdragon 8155. Layar ini menjadi pusat pengoperasian beberapa fitur, seperti kamera mundur dan navigasi. Dukungan Apple CarPlay dan Android Auto juga tersedia, sehingga pengguna bisa menghubungkan smartphone untuk mendengarkan musik, menerima pesan, atau menjawab panggilan.
Beberapa tombol fisik ditempatkan di bawah head unit, termasuk untuk pengaturan AC, defogger, dan mode berkendara. V23 menyediakan enam mode, yaitu eco, sport, comfort, slippery, odd-road, dan individual. Dalam pengujian, mode comfort digunakan karena sesuai untuk kondisi perjalanan harian.
Pada mode tersebut, pedal terasa ringan saat diinjak dan setir juga ringan selama dikemudikan. Karakter ini membuat V23 terasa mudah dikendalikan. Suspensi terasa agak kaku saat melewati jalan tidak rata, tetapi kontrol bodi tetap cukup baik ketika bermanuver atau melintasi permukaan jalan yang kurang mulus. Suspensi depannya menggunakan MacPherson Strut, sedangkan bagian belakang memakai Multi-link.
Fitur yang Mendukung Pemakaian Harian
iCar V23 membawa sejumlah fitur yang relevan untuk penggunaan sehari-hari. Beberapa di antaranya adalah Electric Parking Brake dengan autohold, Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Avoidance Assistance, departure reminder, Tire Pressure Monitoring System, keyless entry dan NFC, app remote control, serta voice recognition.
Fitur keselamatan berbasis bantuan pengemudi juga tersedia melalui ADAS. Daftarnya mencakup Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Lane Departure Prevention, Blind Spot Detection, Lane Change Assist, Forward Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Rear Cross Traffic Alert, Rear Collision Warning, Door Open Warning, Integrated Cruise Assist, Traffic Jam Assist, Drive-off Assistant, dan High-Beam Assist.
Keberadaan fitur-fitur tersebut membuat V23 tidak hanya mengandalkan desain. Untuk pengemudi, kombinasi kamera mundur, sistem konektivitas, tombol fisik, dan mode berkendara memberi kemudahan saat digunakan dalam rute harian maupun perjalanan yang lebih jauh.
Hal yang Perlu Diperhatikan
Meski menawarkan kabin lapang dan fitur lengkap, ada beberapa hal yang perlu dicermati calon pengguna. Sandaran jok belakang terasa agak tegak, sehingga sebaiknya dicoba langsung jika sering membawa penumpang dalam perjalanan panjang.
Pengaturan setir juga hanya tersedia maju-mundur. Pengemudi yang terbiasa mengatur posisi setir naik-turun perlu memastikan posisi duduk tetap nyaman. Selain itu, bantingan suspensi yang agak kaku di jalan tidak rata bisa menjadi pertimbangan bagi pengguna yang sering melewati permukaan jalan kurang mulus.
Secara keseluruhan, iCar V23 memberi kesan sebagai SUV listrik bergaya retro dengan kabin luas, kekedapan baik, fitur modern, dan karakter berkendara yang ringan. Mobil ini dapat dipertimbangkan oleh konsumen yang mencari SUV listrik untuk mobilitas harian dengan tampilan berbeda. Artikel ini disusun berdasarkan informasi dari laporan test drive Carmudi.