Harga Busi Motor – Sistem pengapian sepeda motor sangat bergantung pada busi (Spark Plug). Fungsi komponen motor ini adalah untuk mengubah tekanan listrik yang berasal dari koil menjadi percikan api untuk membakar bensin yang telah dikompresi oleh piston. Walaupun bentuknya kecil, namun fungsinya sangat besar. Motor tidak bisa hidup apabila busi mati, sehingga kita harus menggantinya dengan busi baru.
Mengingat fungsinya sangat vital, maka busi motor harus diganti secara berkala setiap 7.000 sampai 13.000 km. Namun apabila ingin lebih maksimal, kami sarankan menggantinya setiap 3.000 sampai 6.000 km sekali agar daya hantar listriknya tetap stabil. Penggantian busi motor secara berkala juga membuat akselerasi motor tetap terjaga serta menjadikan konsumsi bahan bakar lebih efisien.
[toc]
Busi akan bertambah keausannya seiring pemakaian. Untuk mengetahui kondisi busi motor bisa dilihat dari kondisi elektrodanya. Biasanya busi yang harus diganti memiliki bentuk elektroda yang membulat dan tingkat keausannya tidak merata. Selain elektroda masih ada beberapa komponen busi lainnya yang akan mempengaruhi kinerja busi. Nah untuk mengetahui apa saja komponen busi motor, silahkan simak dibawah ini.
Komponen Busi Motor
- Terminal
- Insulator
- Ribs
- Insulator Tip
- Seal
- Metal Case
- Center Electrode
- Side Electrode (Ground)
Setiap komponen aki di atas memiliki fungsi berbeda-beda. Dimana pada bagian atas ada terminal yang berfungsi untuk menghubungkan busi dengan sistem ignition atau sistem pengapian. Lalu ada Insulator untuk menopang mekanik inti eletroda yang berada di bagian tengah dan berfungsi sebagai isolator eletrik terhadap tegangan tinggi yang mengalir di inti elektroda.
Ribs bisa dikatakan sebagai lekukan busi pada bagian insulator. Komponen ini menjadikan jarak antara inti elektroda dengan ground semakin jauh, sehingga tegangan listrik tidak langsung lompat ke ground sekitar busi. Kemudian ada pula Insilator Tip yang merupakan ujung dari insilator. Komponen ini menggunakan material yang mampu menahan temperature tinggi hingga 650 derajat celcius.
Komponen busi yang selanjutnya adalah Seal. Fungsinya adalah untuk menahan kompresi agar tidak keluar melalui celah drat busi. Semua busi juga memiliki Metal Case yang berfungsi untuk mengunci busi ke silinder head serta sebagai konduksi untuk menghantarkan panas. Selain itu, terseda pula Center Electrode yang memiliki fungsi untuk menyalurkan energi listrik.
Nah yang terakhir adalah Side Electrode atau Ground. Komponen busi ini merupakan bagian ujung busi yang bersentuhan langsung dengan body atau ground kendaraan. Semua komponen busi tersebut akan menyempurnakan sistem pembakaran sepeda motor sehingga motor bisa hidup saat distarter. Semua komponen tersebut bisa rusak, dan untuk mengetahui apa saja penyebabnya silahkan simak di bawah ini.
Penyebab Busi Rusak
- Salah satu penyebab busi mati adalah kebocoran kompresi motor. Hal ini terjadi dikarenakan hilangnya tekanan di ruang pembakaran silinder yang menjadikan proses pembakaran tidak sempurna sehingga tarikan motor terasa lambat meski gas sudah dibuka sepenuhnya. Alhasil kompresi mesin yang bocor mengakibatkan busi mati dan menjadikannya berwarna hitam pekat.
- Biasanya motor yang masih menggunakan sistem pembakaran karburator membutuhkan setingan bahan bakar yang pas. Apabila tidak pas maka karburator menjadi banjir dan mengakibatkan ruang mesin terlalu banyak bensin yang secara tak langsung membuat busi cepat kotor. Nah busi yang kotor akan mengakibatkan korsleting yang otomatis membuat busi cepat mati.
- Korsleting pada jalur pengapian bisa mengakibatkan busi mati. Begitu pula dengan komponen pengapian lainnya, seperti koil, cdi, dan spul.
- Busi motor harus dipasang secara tepat dan tidak longgar. Apabila terlalu longgar maka busi bisa rusak.
Nah apabila busi sudah rusak, maka kita harus menggantinya. Ada beberapa tipe busi yang bisa dipilih, seperti busi Iridium, Platinum, Racing, Beresistor dan busi standar. Setiap tipenya memiliki kelebihan berbeda-beda yang akan sangat berpengaruh terhadap performa sepeda motor. Oleh karena itulah masbro jangan asal membeli busi baru, karena harus disesuaikan dengan spesifikasi serta jenis motor. Nah untuk mengetahui harga busi motor tersebut, silahkan simak di bawah ini.
DAFTAR HARGA BUSI MOTOR TERBARU
1. Busi Duration Ultra Iridium
Banyaknya merek dan jenis busi yang beredar di pasaran membuat banyak orang bingung memilihnya, terutama untuk busi performance plug atau busi kualitas premium. Sebenarnya kita tak perlu bingung memilihnya, karena bisa melihat dari bahan dasar yang digunakan.
Apabila ingin busi dengan kualitas terbaik, namun tetap terjangkau, maka busi berbahan dasar Iridium bisa menjadi pilihan utama. Selain itu, ada pula beberapa tipe busi lainnya yang beredar di Indonesia, seperti busi standar, busi platinum, dan busi molidium.
Keempat tipe busi di atas memiliki kelebihan berbeda-beda. Namun apabila disuruh memilihnya, maka kami lebih memilih busi dengan bahan dasar iridium. Pasalnya busi iridium memiliki kelebihan berupa semburan api yang lebih cepat, sehinga membuat pembakaran mesin lebih sempurna.
Nah, salah satu merek busi Iridium terbaik yang beredar di pasaran adalah Busi Duration Ultra Iridium. Yang menarik dari busi ini adalah mampu dipakai hingga jarak tempuh mencapai 50.000 sampai 70.000 km. Dengan umur busi yang lebih panjang, tentu akan menghemat biaya dan mempermudah perawatan.
Yah, meskipun harga Busi Duration Ultra Iridium sangat terjangkau, namun kualitasnya jauh di atas busi standar. Menariknya lagi, Busi Duration Ultra Iridium telah mengusung teknologi U-Groove yang menjadikan nyala api pada sistem pembakaran lebih besar, namun tanpa memperlebar gap pada busi.
Berbekal kelebihan di atas, maka bisa dipastikan busi Duration Ultra Iridium akan membuat sistem pengapian motor lebih focus dan presisi. Kualitas busi ini juga telah terbukti melalui banyaknya podium yang berhasil diraih Tim Motocross X-Pedisi di kejuaraan nasional motocross maupun grasstrack.
Jika masbro terbiasa menggunakan busi NGK atau Denso untuk motor kesayangan anda, kami merekomendasikan untuk merasakan sendiri performa dari busi DURATION Ultra Iridium. Nah untuk mengetahui berapa harga busi motor terbaik tersebut, silahkan simak di bawah ini.
Berikut ini daftar lengkap Busi DURATION Ultra Iridium dan pengaplikasiannya
|
PART NUMBER |
SESUAI UNTUK : |
HARGA |
| AR7UI |
|
Rp. 65.000 |
| BR8UI |
|
Rp. 65.000 |
| BR6TUI |
|
Rp. 65.000 |
| BR8TUI |
|
Rp. 65.000 |
| AR7DI |
|
Rp. 65.000 |
| BR7DI |
|
Rp. 65.000 |
| BR8DI |
|
Rp. 65.000 |
| D7T9DI |
|
Rp. 65.000 |
| AR7DI |
|
Rp. 65.000 |
| BR7DI |
|
Rp. 65.000 |
| BR8DI |
|
Rp. 65.000 |
| D7T9DI |
|
Rp. 65.000 |
Untuk lebih jelasnya, rekomendasi busi terbaik buat motor berdasarkan kualitasnya :
2. Harga Busi Motor Iridium
| TIPE BUSI IRIDIUM | HARGA |
| DURATION ULTRA IRIDIUM AR7UI | Rp 65.000 |
| DURATION ULTRA IRIDIUM BR8UI | Rp 65.000 |
| DURATION ULTRA IRIDIUM BR6TUI | Rp 65.000 |
| DURATION ULTRA IRIDIUM BR8TUI | Rp 65.000 |
| DURATION ULTRA IRIDIUM AR7DI | Rp 65.000 |
| DURATION ULTRA IRIDIUM BR7DI | Rp 65.000 |
| DURATION ULTRA IRIDIUM BR8DI | Rp 65.000 |
| DURATION ULTRA IRIDIUM D7T9DI | Rp 65.000 |
| DURATION ULTRA IRIDIUM AR7DI | Rp 65.000 |
| DURATION ULTRA IRIDIUM BR7DI | Rp 65.000 |
| DURATION ULTRA IRIDIUM BR8DI | Rp 65.000 |
| NGK Iridium CE7HIX | Rp 128.000 |
| NGK Iridium CPR8EAIX9 | Rp 108.000 |
| NGK Iridium CPR9EAIX9 | Rp 100.000 |
| NGK Iridium CR8EHIX9 | Rp 108.000 |
| NGK Iridium DPR8EIX9 | Rp 86.500 |
| NGK Iridium DR8EIX | Rp 108.000 |
| NGK Iridium BR8EIX | Rp 96.000 |
| NGK Iridium BPR8HIX | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IUF31A | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IUF27A | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IUH27D | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IUH24D | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IU24 ND | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IU27 | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IU27A | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IU31 | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IUF22 | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IUF27 | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IUH24 | Rp 86.000 |
| Denso Iridium Power IUH24A | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IUX27 | Rp 90.000 |
| Denso Iridium Power IW22 | Rp 90.000 |
Salah satu alasan mengapa harga busi motor iridium cukup mahal adalah karena sering digunakan pada motor balap. Ciri khas busi iridium adalah memiliki ujung elektroda yang terbuat dari nikel dan center elektroda yang terbuat dari Iridium Alloy yang membuatnya lebih tahan panas. Busi ini juga meningkatkan respon gas dan terbukti lebih awet hingga 10 kali lipat dibandingkan busi standar.
Tidak hanya itu, busi Iridium juga memiliki kelebihan mampu meningkatkan tenaga mesin hingga 1-3%. Pembakaran yang dihasilkan busi ini juga lebih presisi, sehingga bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar. Semua kelebihan tersebut membuat harga busi motor Iridium cukup mahal. Walaupun begitu harganya sebanding dengan apa yang kita dapatkan, jadi masbro jangan ragu mengganti busi standar dengan busi iridium.
3. Harga Busi Motor Platinum
| TIPE BUSI PLATINUM | HARGA |
| NGK G-Power Platinum CPR6EAGP-9 | Rp 23.000 |
| NGK G-Power Platinum BR7HGP | Rp 23.000 |
| NGK G-Power Platinum CR6HGP | Rp 25.000 |
| NGK G-Power Platinum CPR8EAGP-9 | Rp 25.000 |
| NGK G-Power Platinum CPR9EAGP-9 | Rp 25.000 |
| NGK G-Power Platinum CR8EGP | Rp 25.000 |
| NGK G-Power Platinum DPR8EGP-9 | Rp 25.000 |
| NGK G-Power Platinum BR8EGP | Rp 26.000 |
Apabila rata-rata busi iridium memiliki center elektroda terbaik antara 0.6 mm sampai 0.8 mm, maka untuk busi motor platimum memiliki center eletroda 0.5 mmm sampai 0.8 mm. Harga busi motor ini lebih terjangkau, namun tetap awet dan tahan lama di bawah suhu yang tinggi. Selain itu, busi motor Platinum mampu meningkatkan efisiensi bahan bakar dan menjadikan motor lebih mudah distarter.
Busi platinum memiliki ujung elektroda yang terbuat dari nikel dan center elektroda dari platinum. Material tersebut mampu mengurangi tingkat panas sehingga bisa meminimalisir kerusakan pada sistem elektronik. Bahkan kemampuan menahan panas busi ini 21% lebih baik dibandingkan busi standar.
4. Harga Busi Motor Standar
| TIPE BUSI STANDAR | HARGA |
| Busi NGK JP CPR6EA9 | Rp 9.200 |
| Busi NGK JP C7HSA | Rp 11.500 |
| Busi NGK C6HSA | Rp 12.000 |
| Busi NGK CPR8EA9 | Rp 11.500 |
| Busi NGK CPR9EA9 | Rp 13.000 |
| Busi NGK C7HSA | Rp 11.000 |
| Busi NGK CR8E | Rp 15.000 |
| Busi NGK CR7E | Rp 13.500 |
| Busi NGK D8EA | Rp 13.000 |
| Busi NGK DP8EA9 | Rp 15.000 |
| Busi Denso U20EPR-9S | Rp 13.500 |
| Busi Denso U22FS-U | Rp 12.500 |
| Busi Denso U22FER-9 | Rp 12.000 |
| Busi Denso U22EPR-9 | Rp 12.000 |
| Busi Denso W22EP-U | Rp 12.500 |
| Busi Denso U24ESR-N | Rp 17.000 |
| Busi Denso U24EPR-9 | Rp 17.500 |
| Busi Denso X24EP-U9 | Rp 11.500 |
| Busi Denso W24FP-Us10 | Rp 15.000 |
| Busi Denso W24ES-U | Rp 15.000 |
Selisih antara harga busi motor standar dengan busi iridium atau platinum sangat banyak. Busi ini merupakan bawaan motor asli dari pabrikan, jadi wajar apabila harganya jauh lebih murah. Rata-rata busi standar juga bisa dipakai hingga jarak 20.000 km sehingga tergolong cukup awet. Rata-rata busi standar juga memiliki center elektroda berdiameter 2.5 mm dan ujung elektrodanya terbuat dari nikel.
5. Harga Busi Motor Racing
| TIPE BUSI RACING | HARGA |
| Brisk Cooper | Rp 55.000 |
| Brisk Racing AR10ZS |
Rp 250.000
|
| Daytona Double Iridium CPR9EA-9 | Rp 100.000 |
| TDR Twin Iridium 085RT | Rp 160.000 |
| NGK Iridium IX CR7EIX | Rp 94.000 |
| NGK Iridium IX CR8EIX | Rp 94.000 |
| NGK Iridium IX CR9EIX | Rp 94.000 |
| NGK Iridium IX BR9EIX | Rp 94.000 |
Apabila ingin busi motor terbaik, maka pilihlah busi racing. Harga busi motor ini memang cukup mahal, namun sebanding dengan kemampuannya dalam menahan kompresi tinggi serta temperatur mesin yang tinggi. Busi Racing sering diaplikasikan pada motor balap yang biasanya sudah di bore-up. Sayangnya busi racing kurang cocok digunakan sebagai motor harian, karena harus diimbangi dengan modifikasi komponen pengapian lainnya, seperti pulser, CDI, dan koil.
| Baca Juga Informasi Otomotif Lainnya | |
 Pengertian Rem ABS |
 Fungsi Kiprok Motor |
 Cara Mengatasi Mesin Overheat |
 Cara Memperbaiki Aki Kering |
Busi racing memang dikhususkan untuk mesin full modifikasi, sehingga kurang cocok untuk motor standar. Sebagai alternatifnya masbro bisa memilih busi Iridium atau busi Platium yang kualitasnya sama-sama baik. Apabila masih ragu memilihnya, maka kami sarankan bertanya terlebih dahulu ke teknisi atau montir untuk menentukan busi motor yang sesuai dengan spesifikasi mesin serta jenis motor yang kita miliki. Nah demikianlah tips otomotif kali ini, semoga bermanfaat dan bisa menjadi referensi.